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文章介紹了一種光電互補LED路燈控制器,該控制器控制太陽能電池板對蓄電池組充放電,實時檢測蓄電池容量,并用光電互補方式對負載供電。同時闡述了太陽能LED路燈采用光電互補技術,既能提高可靠性,又能降低成本,是目前解決太陽能LED路燈照明的最佳選擇,并根據(jù)LED路燈負載計算了蓄電池容量和太陽能電池板容量的匹配關系。
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光電互補路燈控制器與太陽能路燈控制器有何區(qū)別 光電互補 LED 路燈照明系統(tǒng)就是以太陽能電池發(fā)電為主,以普通 220V 交流電補充電能為 輔的路燈照明系統(tǒng), 采用此系統(tǒng), 光伏電池組和蓄電池容量可以設計得小一些, 基本上是當 天白天有陽光,當天就用太陽能發(fā)電同時給蓄電池充電,到天黑時蓄電池放電把負載 LED 點亮。在我國大部分地區(qū), 全年基本上都有三分之二以上的晴朗天氣, 這樣該系統(tǒng)全年就有 三分之二以上的時間用太陽能照亮路燈, 剩余時間用市電補充能量, 既減小了太陽能光伏照 明系統(tǒng)的一次性投資,又有著顯著的節(jié)能減排效果,是太陽能 LED 路燈照明在現(xiàn)階段推廣 和普及的有效方法。 太陽能路燈用蓄電池由于頻繁處于充電、 放電循環(huán)中, 而且會經(jīng)常發(fā)生 過充或深度放電等情況, 因此蓄電池工作性能和循環(huán)壽命成為最受關注的問題。 閥控式密閉 型鉛酸電池具有不需要維護、不向空氣中排出氫氣和酸霧、安全