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更新時(shí)間：2024.12.29
航空航天產(chǎn)業(yè)

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成都市航空航天產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃 1 （2008－2017 年） 為推進(jìn)成都航空航天產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，根據(jù)《成都市國(guó) 民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃》 、《成都市工業(yè)經(jīng)濟(jì) 發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃》 、《成都市工業(yè)發(fā)展布局規(guī)劃綱要 （2003－2020 年）》和市政府 《關(guān)于加快工業(yè)集中發(fā)展區(qū)建 設(shè)發(fā)展的試行意見》 （成府發(fā)〔 2008〕13號(hào)）等文件精神， 特制定本規(guī)劃。 一、發(fā)展現(xiàn)狀分析 成都現(xiàn)有航空航天工業(yè)及運(yùn)輸、維修業(yè)規(guī)模以上企業(yè)和 研究院所 33 戶，主要企業(yè)資產(chǎn) 310 億元，職工 5 萬余人， 各類高中級(jí)專業(yè)技術(shù)人員 2萬余人。 2007 年成都航空航天產(chǎn)業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 （一）航空產(chǎn)業(yè)。 1．國(guó)內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀。經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，我國(guó) 已構(gòu)建了相對(duì)完整的航空科研生產(chǎn)體系，具備了研制先進(jìn) 1 注 : 本規(guī)劃以民用航空航天產(chǎn)業(yè)制造業(yè)為主要編制對(duì)象，并在規(guī)劃中予以特別的標(biāo)注。 企業(yè)數(shù)

南航航空航天概論作業(yè)資料

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航概重點(diǎn) 《第一章》 1. 按飛行環(huán)境和工作方式，飛行器分哪幾大類？（ P1 ） 【1.1 】三類，航空器 ，航天器，火箭和導(dǎo)彈 2. 航空器按照產(chǎn)生升力的原理如何分類 ? （P2）旋翼機(jī)與直升機(jī)的區(qū)別。氣球和飛艇 的主要區(qū)別（ P4、 5） 【按升力原理分類】 ：空氣靜力飛行器、空氣動(dòng)力飛行器 【旋翼機(jī)與直升機(jī)的區(qū)別】 ：外形相似但飛行原理不同， 直升機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)旋 翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，可以垂直起飛和懸停；旋翼機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)不直接帶動(dòng)旋翼，而是靠 前進(jìn)時(shí)相對(duì)氣流吹動(dòng)其旋轉(zhuǎn)，像飛機(jī)一樣滑跑起飛，不能垂直起飛和懸停，僅用于 游覽救護(hù)和體育活動(dòng)。 矚慫潤(rùn)厲釤瘞睞櫪廡賴。 【氣球和飛艇的主要區(qū)別】 ：1、氣球更具流線型， 2、飛艇是一種裝有安定面、方向 舵和升降舵的流線型氣球， 并裝有發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)螺旋槳產(chǎn)生拉力。 3、氣球是不帶動(dòng)力 系統(tǒng)的空氣靜力飛行器，自由氣球不能控制飛行方向，只能隨風(fēng)漂流，但垂

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