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更新時(shí)間:2024.12.22
緊鄰鐵路既有線隧道明洞開挖控制爆破施工技術(shù)應(yīng)用研究

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介紹在山體陡峻且地表橫坡大、山體表面危巖落石發(fā)育、緊靠鐵路既有線且既有線位于施工地點(diǎn)下方等不利施工條件因素下,隧道明洞深基槽開挖通過采取階梯深孔微差控制松動(dòng)爆破技術(shù),并輔以主動(dòng)防護(hù)和被動(dòng)防護(hù)等安全技術(shù)措施,有效地解決了開挖爆破作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的飛石和震動(dòng)引起山體表面危巖運(yùn)動(dòng)落入施工區(qū)和既有鐵路線內(nèi)的問題,保證了施工及既有線上列車運(yùn)營安全.

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介紹在山體陡峻且地表橫坡大、山體表面危巖落石發(fā)育、緊靠鐵路既有線且既有線位于施工地點(diǎn)下方等不利施工條件因素下,隧道明洞深基槽開挖通過采取階梯深孔微差控制松動(dòng)爆破技術(shù),并輔以主動(dòng)防護(hù)和被動(dòng)防護(hù)等安全技術(shù)措施,有效地解決了開挖爆破作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的飛石和震動(dòng)引起山體表面危巖運(yùn)動(dòng)落入施工區(qū)和既有鐵路線內(nèi)的問題,保證了施工及既有線上列車運(yùn)營安全.

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