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1 蘇油沖隧道施工技術(shù)總結(jié) 二公司水界項(xiàng)目部 賀樹(shù)軍 內(nèi)容提要 結(jié)合洛湛鐵路蘇油沖隧道施工實(shí)例,介紹隧道施工工藝、施工方法、設(shè)備選型配套以及涌 泥地段塌方處理技術(shù)。 關(guān) 鍵 詞 隧道 施工 總結(jié) 1 工程概況 蘇油沖隧道位于湖南省益陽(yáng)市赫山區(qū)與桃江縣交界處,隧道長(zhǎng) 1376米(DK24+928~DK26+304),是洛 湛鐵路益婁段最長(zhǎng)的隧道, 2001年 2月 28日開(kāi)工, 2002年 7月 14日竣工。 隧道除出口 DK26+054.47~DK26+304段位于半徑為 1200米的曲線上外,其余地段均位于直線上。 隧道 在 DK25+950處設(shè)半徑為 1200米的豎曲線, 長(zhǎng)度 60米,縱向以該里程為界,進(jìn)口段為 3‰上坡,出口段為 3‰下坡。 隧址區(qū)為剝蝕丘陵,地形坡度 20O~60O,山坡陡峭,海拔標(biāo)高 50~400米,相對(duì)高差 30~200米。地 表大多為第四系殘~坡積層,砂粘
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