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油庫(kù)罐區(qū)內(nèi)管線工程改造方案 因油庫(kù)號(hào)汽油、號(hào)柴油、工業(yè)柴油管線改造工程施工需要,需對(duì)現(xiàn)有 在罐區(qū)內(nèi)管線進(jìn)行切割、焊接等工序,為確保油庫(kù)施工質(zhì)量,特制定管線 改造方案如下: 一、主要改造的管線及區(qū)域 將 101、102 號(hào)罐和 103、104 號(hào)罐的發(fā)車管線合并,中間增加 1 個(gè) DN150 的閘閥,閘閥關(guān)閉時(shí)實(shí)現(xiàn)兩種油品各自的發(fā)車功能, 閘閥開通時(shí)實(shí) 現(xiàn)各個(gè)罐的倒罐,將 103、104 號(hào)罐現(xiàn)有的汽油發(fā)車管線改為 90 號(hào)汽油 (Ⅱ)收油管線,需在舊發(fā)車管線上開孔駁接收油支管 2 處,原有的收油 管線作為 0 號(hào)柴油收油管線, 這樣罐區(qū)不增加新管線即可實(shí)現(xiàn) 0 號(hào)柴油和 90 號(hào)汽油(Ⅱ)的獨(dú)立收油和發(fā)車功能。自 108 號(hào)罐經(jīng)中轉(zhuǎn)泵房至碼頭新 增 DN150 收油管線,并和 108、109、110 號(hào)罐相連通。 二、各管線改造流程 1.施工前的工作準(zhǔn)備 (一)確認(rèn)管道是否達(dá)到動(dòng)火條件。
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通常在進(jìn)行建筑水電安裝的階段中,往往會(huì)因?yàn)闆]做好預(yù)控管理,導(dǎo)致水電安裝的質(zhì)量受到影響,進(jìn)而導(dǎo)致到整個(gè)工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量受到影響。所以,在進(jìn)行安裝的階段中,為了保證內(nèi)線管的安裝質(zhì)量,我們就需要針對(duì)不同的問(wèn)題采取相應(yīng)的解決策略,使其能夠?qū)?wèn)題處理。本文主要結(jié)合作者的工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)建筑工程水電安裝中的吊頂內(nèi)線以及預(yù)埋電線管存在的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行分析,同時(shí)針對(duì)存在問(wèn)題給出針對(duì)新的建議,以供參考。
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