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更新時(shí)間：2024.12.29
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研究目的:探討有關(guān)Ⅳ、Ⅴ級圍巖隧道施工的方法,質(zhì)量控制。研究方法:通過對Ⅳ、Ⅴ級圍巖隧道施工的工程實(shí)例,對此類隧道的施工工藝、質(zhì)量控制方法及注意事項(xiàng)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。研究結(jié)果:為Ⅳ、Ⅴ級圍巖隧道施工與質(zhì)量控制提供了可靠的數(shù)據(jù)和參考依據(jù),為我國在新建客運(yùn)專線積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。研究結(jié)論:隧道施工的過程控制是質(zhì)量控制的關(guān)鍵。
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對于V級圍巖大跨偏壓小凈距隧道,傳統(tǒng)的施工工法雙側(cè)壁導(dǎo)坑法有時(shí)并不能滿足施工要求,本文以浙江路灣隧道工程為依托,以導(dǎo)坑分步開挖法的新工法為背景,利用ANSYS、FLAC有限元軟件分析偏壓程度對新工法圍巖變形的影響情況,繼而給施工一定的指導(dǎo)作用。
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