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隧道圍巖體塌方的突變分析——通過探討隧道圍巖體發(fā)生塌方失穩(wěn)破壞的機(jī)理,建立了隧道發(fā)生塌方失穩(wěn)的突變模型,該模型可較好地解釋隧道穿越軟弱圍巖時(shí)拱頂常發(fā)生大范圍塌方的現(xiàn)象,具有較好的實(shí)用性。根據(jù)所建立的突變模型,從剛度比、水致弱化系數(shù)比、幾何一力...
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隧道圍巖-初支系統(tǒng)灰色突變失穩(wěn)預(yù)測(cè)模型研究——為了預(yù)測(cè)風(fēng)化巖質(zhì)隧道圍巖一初支系統(tǒng)的失穩(wěn)險(xiǎn)情,結(jié)合具體工程實(shí)踐,采用系統(tǒng)工程科學(xué)理論和非線性科學(xué)的灰色尖點(diǎn)突變理論,根據(jù)系統(tǒng)協(xié)調(diào)性變化趨勢(shì)判斷其穩(wěn)定性的原理,對(duì)圍巖一初支系統(tǒng)的拱頂沉降和洞周邊墻變...
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