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羅山路立交工程是目前上海市第一座最大的道路五層立體交叉工程，南北貫通內(nèi)環(huán)線，東西貫通楊高路，大大提高楊浦大橋、內(nèi)環(huán)線和楊高路的通行能力，對(duì)改善浦東投資環(huán)境，加速“開(kāi)發(fā)浦東，開(kāi)放浦東”振興上海經(jīng)濟(jì)發(fā)揮重要作用。本文主要介紹該工程在施工工期短，邊拆遷、邊設(shè)計(jì)、邊施工的特殊情況下，對(duì)如何測(cè)設(shè)一個(gè)滿(mǎn)足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》所規(guī)定的墩、臺(tái)定位精度要求的平面施工控制網(wǎng)，確保施工放樣的精度和速度，提出了推導(dǎo)的方法和實(shí)例，從而保證了工程的順利進(jìn)行。
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羅山路立交工程是目前上海市第一座最大的道路五層立體交叉工程，南北貫通內(nèi)環(huán)線，東西貫通楊高路，大大提高楊浦大橋、內(nèi)環(huán)線和楊高路的通行能力，對(duì)改善浦東投資環(huán)境，加速“開(kāi)發(fā)浦東，開(kāi)放浦東”振興上海經(jīng)濟(jì)發(fā)揮重要作用。本文主要介紹該工程在施工工期短，邊拆遷、邊設(shè)計(jì)、邊施工的特殊情況下，對(duì)如何測(cè)設(shè)一個(gè)滿(mǎn)足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》所規(guī)定的墩、臺(tái)定位精度要求的平面施工控制網(wǎng)，確保施工放樣的精度和速度，提出了推導(dǎo)的方法和實(shí)例，從而保證了工程的順利進(jìn)行。
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