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淺談散貨船水位探測(cè)器的檢查

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淺談散貨船水位探測(cè)器的檢查 天津航海 2011年第 1期 淺談散貨船水位探測(cè)器的檢查 朱宇 (1海洋石油工程股份有限公司天津 高利軍 300452;2天津海事局天津 300456) 摘要 :文章著重闡述了國(guó)際公約對(duì)散貨船配備水位探測(cè)器的相關(guān)要求 ,包括配備要 求 ,性能標(biāo)準(zhǔn) ,功能要求 ,安裝和測(cè)試要求 ,并從電源供給和工作狀態(tài)測(cè)試兩個(gè)方面 說(shuō)明了如何 對(duì)水位探測(cè)器進(jìn)行安全檢查 ,為航運(yùn)公司及相關(guān)從業(yè)人員提供借鑒和參考 . 關(guān)鍵詞 :散貨船水位探測(cè)器報(bào)警系統(tǒng)性能標(biāo)準(zhǔn) ,檢查 國(guó)際海事組織于 2002年 l2 月以 MSC.134 (76)號(hào)決議通過(guò)了 SOLAS 公約第 XII 章的修正案 , 新增了第 12條一貨艙 ,壓載艙和干艙處所水位探測(cè) 器 ,適用于 500總噸及以上的所有散貨船 ,要求對(duì) 2004年 7月 1日之前建造的散貨船應(yīng)在 2004年 7 月 1日后的第 1 次

試論散貨船的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)及施工優(yōu)化

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散貨船是目前進(jìn)出口貿(mào)易使用的最頻繁的船型之一，這種船型主要負(fù)責(zé)一些散裝貨的運(yùn)輸，由于散裝貨缺少集裝箱的保護(hù)和支撐，使得其運(yùn)輸?shù)碾y度是比較大的，因此，散貨船的運(yùn)輸壓力也就隨之增加。為了讓散貨船更好的發(fā)揮出優(yōu)勢(shì)，全面提升運(yùn)輸?shù)哪芰Γ仨毾到y(tǒng)、全面、詳細(xì)的進(jìn)行散貨船的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，同時(shí)在施工階段，要進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化，使得散貨船的建造結(jié)果符合實(shí)際的需要。本文主要介紹散貨船的設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，提出優(yōu)化的方法，以期能夠?yàn)槲覈?guó)的散貨船建造工作提供幫助。

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