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更新時(shí)間:2025.03.16
公路站場(chǎng)規(guī)劃布局方案綜合評(píng)價(jià)方法研究

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確定了合理的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并在此基礎(chǔ)上采用熵值法和廣義效用函數(shù)法相結(jié)合的方法對(duì)站場(chǎng)規(guī)劃方案進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。在評(píng)價(jià)過(guò)程中,首先采取極值處理法對(duì)各個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行規(guī)范化處理,其次利用熵值法科學(xué)的確定各評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重,通過(guò)廣義效用函數(shù)計(jì)算各方案的廣義效用函數(shù)值,從而對(duì)站場(chǎng)規(guī)劃進(jìn)行多方案的綜合評(píng)價(jià)。最后以浙江省東陽(yáng)市的站場(chǎng)規(guī)劃布局為例,介紹了該方法的應(yīng)用過(guò)程。

公路站場(chǎng)規(guī)劃布局方案綜合評(píng)價(jià)的改進(jìn)TOPSIS法

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文章在確定了合理的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上,將熵權(quán)法和TOPSIS法相結(jié)合對(duì)公路站場(chǎng)規(guī)劃方案進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),為選擇公路站場(chǎng)布局方案提供依據(jù)。并通過(guò)某市站場(chǎng)規(guī)劃布局的實(shí)例應(yīng)用,驗(yàn)證了該評(píng)價(jià)方法的實(shí)用性。

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