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用正交試驗法研究了滲碳溫度、碳勢和淬火溫度對汽車用20CrMnTi鋼滲碳變形的影響。結果表明,滲碳溫度、碳勢和淬火溫度對滲碳畸變有很大影響,其中碳勢的影響最為顯著。隨著滲碳溫度的升高,會造成奧氏體晶粒的增加,從而使?jié)B碳畸變量增加;當碳勢升高時,會在表面形成不良碳化物,使?jié)B碳畸變量增加,同時也使材料的力學性能有所降低;當淬火溫度升高時,由于熱應力和組織應力的升高,也會造成滲碳畸變量增加。
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針對軸承滲碳鋼材料滲碳淬火后硬度達60HRC，根本無法在其零件鉆孔，因此探尋一種加工技術方法，可以在滲碳鋼滲碳淬火后軸承套圈兩端面鉆加工安裝孔，利用這種加工技術保證安裝孔的位置度精度。
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