造價(jià)通
更新時(shí)間:2024.12.29
電力機(jī)車受電弓作用風(fēng)缸臥式拆裝機(jī)設(shè)計(jì)制作

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">561KB

頁(yè)數(shù): 4頁(yè)

電力機(jī)車受電弓作用風(fēng)缸的拆裝作業(yè)原先在50 t或100 t液壓機(jī)上進(jìn)行,由于受壓力機(jī)工作行程,以風(fēng)缸立體定位方式的限制,該操作工步多、工序繁雜,不但耗費(fèi)大量人力,在作業(yè)過程中存在一定的人身安全隱患;而且拆檢、裝配占用修理時(shí)間長(zhǎng),影響機(jī)車正常的輔小修進(jìn)度,為了縮短受電弓作用風(fēng)缸檢修周期,初步設(shè)計(jì)受電弓作用風(fēng)缸拆裝機(jī)。通過多次試驗(yàn)和改裝,拆裝作業(yè)不但消除了人身安全隱患,而且縮短了檢修周期,將檢修用時(shí)由原來的3.5h壓縮至1.5h左右。

電力機(jī)車受電弓滑板材料的發(fā)展

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">510KB

頁(yè)數(shù): 4頁(yè)

隨著電力機(jī)車的發(fā)展,運(yùn)行速度不斷加快,對(duì)受電弓滑板材料的要求日益提高,同時(shí)也不斷地促進(jìn)了電力機(jī)車受電弓滑板材料的發(fā)展?,F(xiàn)介紹國(guó)內(nèi)外電力機(jī)車受電弓滑板材料的發(fā)展歷程,并根據(jù)我國(guó)電氣化鐵路的發(fā)展趨勢(shì),參照國(guó)外高速列車用受電弓滑板材料,展望我國(guó)今后電力機(jī)車受電弓滑板材料的發(fā)展方向。

熱門知識(shí)

受電弓

精華知識(shí)

受電弓

最新知識(shí)

受電弓
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

受電弓
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
受電弓相關(guān)專題

分類檢索: