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更新時(shí)間：2024.12.28
抗風(fēng)門(mén)

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抗風(fēng)門(mén) 抗風(fēng)門(mén)又名抗風(fēng)卷簾門(mén)、 抗風(fēng)鉤卷門(mén)。 主要是針對(duì)沿海臺(tái)風(fēng)地區(qū)， 內(nèi)陸風(fēng)沙地區(qū)專(zhuān)門(mén)設(shè) 計(jì)的高強(qiáng)度抗風(fēng)門(mén)、 抗風(fēng)簾板采用高強(qiáng)度鍍鋅板一次性冷軋而成， 強(qiáng)度高， 剛度好，結(jié) 構(gòu)堅(jiān)固，導(dǎo)軌內(nèi)有抗風(fēng)鉤，確保在大風(fēng)中簾板不脫離導(dǎo)軌，具有抗臺(tái)風(fēng)、防撬、防雨、 防潮、隔噪音、防寒、保溫、防曬、防風(fēng)沙等功能；適合于任何建筑領(lǐng)域。 抗風(fēng)卷簾門(mén)與廠方平移門(mén)的區(qū)別： 以前廠方用的大多是平移門(mén)， 門(mén)下面的地槽經(jīng)常影響 車(chē)輛和人員的進(jìn)出， 而且容易被垃圾填塞，影響門(mén)體滑動(dòng)，門(mén)體笨重， 人工開(kāi)閉十分費(fèi) 力，難以安裝電動(dòng)裝置。 后改用普通卷簾門(mén)很容易被大風(fēng)吹出， 進(jìn)而影響整個(gè)房體結(jié)構(gòu)， 給用戶帶來(lái)不便以及不必要的經(jīng)濟(jì)損失。 針對(duì)這一問(wèn)題，目前卷簾門(mén)行業(yè)推出了這款帶抗風(fēng)鉤的高強(qiáng)度彩鋼帶抗風(fēng)電動(dòng)卷簾門(mén)。 彩鋼帶抗風(fēng)卷簾門(mén)的優(yōu)勢(shì)： 抗風(fēng)鉤在導(dǎo)槽內(nèi)能有效的鉤住導(dǎo)槽， 防止卷簾門(mén)簾在強(qiáng)風(fēng)壓 力下脫槽。卷簾門(mén)在上卷時(shí)抗風(fēng)鉤會(huì)

電子閥廢氣風(fēng)門(mén)

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FUB-FUB-FB-GZ-Y42-F01 電子閥廢氣風(fēng)門(mén) , 車(chē)架號(hào)： : SE64548 電子閥廢氣風(fēng)門(mén) 廢氣風(fēng)門(mén)已集成在后消音器中。廢氣風(fēng)門(mén)降低怠速下和接近怠速的轉(zhuǎn)速范圍中的噪聲級(jí)。這樣，降低了排氣口 噪聲，提高了舒適性。排氣口噪聲降低了約 8 dB。 功能描述 發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)控制電子閥。施加的真空打開(kāi)廢氣風(fēng)門(mén)。是否打開(kāi)取決于檔位、轉(zhuǎn)速以及負(fù)荷。施加的真空打 開(kāi)廢氣風(fēng)門(mén)。在給膜片箱通風(fēng) (真空系統(tǒng)失壓 ) 時(shí)，廢氣風(fēng)門(mén)被一個(gè)彈簧關(guān)閉。 舉例 N63 ISTA 系統(tǒng)狀 態(tài) 3.54.11.15979 數(shù)據(jù)狀態(tài) R3.54 編程數(shù)據(jù) - 車(chē)架號(hào)： SE64548 車(chē)輛： 5'/F18/ 四門(mén)車(chē) /523Li/N52/ 自動(dòng)變速箱 /CHN/左座駕駛 型 /2011/09 工廠整合等 級(jí) - 整合等級(jí) （實(shí)際） - 整合等級(jí) （目標(biāo)） - 總行駛里程 0 km 索引 說(shuō)明

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