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關(guān)于泥巖、泥質(zhì)沙巖路基的填筑——濟(jì)邵高速公路路基施工時(shí)采用以強(qiáng)夯處理紅泥巖作為填料的方案,就近充分利用了挖方材料,從而大大降低了工程成本,減少了耕地的占用。這種填筑方法可為今后山區(qū)同類巖質(zhì)的高速公路建設(shè)提供借鑒。
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1 如何鑒別河沙和海沙 編制:磐竹吟梅 建筑中需要用沙,必須是江沙、河沙、山沙,不能是海沙。 國家禁止海沙用于道路、橋 梁、軍用、民用、商品房與公共設(shè)施工程建設(shè)。 沙也稱砂,是水泥沙漿里面的必須材料。 如果水泥沙漿里面沒有沙, 那么水泥沙漿的凝 固強(qiáng)度將幾乎是零。 從規(guī)格上沙可分為細(xì)沙、中沙和粗沙。沙子粒徑 0.25-0.35mm為細(xì)沙,粒徑 0.35-0.5mm 為中沙,大于 0.5mm的由稱為粗沙。 沙子從來源上沙可分為海沙、河沙和山沙。 海沙雖然潔凈,但國家嚴(yán)禁使用未經(jīng)淡化處 理的海沙作為建筑材料。因?yàn)楹I雏}分高,極易使建筑工程出現(xiàn)氯離子腐蝕鋼筋情況,造成 安全隱患。要分辨是否是海沙,主要是看沙里面是否含有海洋細(xì)小貝殼。山沙由于表面粗糙, 所以水泥附著效果好,但山沙成分復(fù)雜,多數(shù)含有泥土和其他有機(jī)雜質(zhì)。 海沙,河沙的成因都是基本相同的,都是花崗巖、砂巖接受強(qiáng)烈風(fēng)化的殘留礦物,主要是