格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">433KB
頁(yè)數(shù): 4頁(yè)
基于ANSYS/LS-DYNA仿真平臺(tái),對(duì)車(chē)輛與半剛性護(hù)欄碰撞進(jìn)行了數(shù)值模擬計(jì)算,對(duì)比分析了半剛性雙波護(hù)欄和雙條半剛性護(hù)欄在車(chē)輛運(yùn)行軌跡、乘員安全性及護(hù)欄變形量3個(gè)方面的差異。研究結(jié)果表明:半剛性雙波護(hù)欄容易造成某些車(chē)輛與其碰撞時(shí)發(fā)生下鉆事故和騎跨事故;雙條半剛性護(hù)欄可以有效防止此類(lèi)事故的發(fā)生,并達(dá)到了車(chē)內(nèi)乘員和車(chē)輛行駛的安全要求。
格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">433KB
頁(yè)數(shù): 4頁(yè)
基于ANSYS/LS-DYNA仿真平臺(tái),對(duì)車(chē)輛與半剛性護(hù)欄碰撞進(jìn)行了數(shù)值模擬計(jì)算,對(duì)比分析了半剛性雙波護(hù)欄和雙條半剛性護(hù)欄在車(chē)輛運(yùn)行軌跡、乘員安全性及護(hù)欄變形量3個(gè)方面的差異。研究結(jié)果表明:半剛性雙波護(hù)欄容易造成某些車(chē)輛與其碰撞時(shí)發(fā)生下鉆事故和騎跨事故;雙條半剛性護(hù)欄可以有效防止此類(lèi)事故的發(fā)生,并達(dá)到了車(chē)內(nèi)乘員和車(chē)輛行駛的安全要求。
雙波護(hù)欄知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶(hù)的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。 注冊(cè)登錄 造價(jià)通即可以了解到相關(guān)雙波護(hù)欄最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí),造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢(xún)、測(cè)算、詢(xún)價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn):雙波護(hù)欄