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ā扇門是中國傳統(tǒng)建筑的重要組成部分,是體現(xiàn)中國古代建筑技術(shù)與藝術(shù)高度發(fā)達的構(gòu)件之一。沁河中游地區(qū)歷史悠久,封建社會后期經(jīng)濟發(fā)達,營建興盛,鄉(xiāng)土建筑十分精美。本文在大量調(diào)研的基礎(chǔ)上,論述沁河中游民居ā扇門的構(gòu)成、裝飾內(nèi)容、裝飾手法,分析其裝飾藝術(shù)特點,以期從鄉(xiāng)土建筑的視點審視中國傳統(tǒng)裝飾文化并探討其內(nèi)涵。
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扇門式閘機控制系統(tǒng)研究 摘要：閘機是一種實現(xiàn)乘客自助進出站檢票交易的自動化設(shè)備。 在軌道交通售檢票系統(tǒng)中， 閘機配合自動售票機使用。 對扇門式閘機 控制系統(tǒng)構(gòu)成及內(nèi)部通信接口、乘客識別等進行了研究。 關(guān)鍵詞：閘機 乘客識別 系統(tǒng)研究 閘機是一種實現(xiàn)乘客自助進出站檢票交易 （在付費區(qū)和非付費區(qū) 通行）的自動化設(shè)備。在自動售檢票系統(tǒng)中，閘機配合自動售票機使 用，較人工售檢票更便捷、公平。閘機按阻擋裝置可分為三輥式、拍 打門式和扇門式三種 [1]。三輥式閘機結(jié)構(gòu)簡捷、識別率高，但通行 速度慢，并且成為緊急情況下人員疏散的 “瓶頸”[2]；拍打門式閘機容 易夾傷乘客，不能有效防止逃票現(xiàn)象的發(fā)生； 扇門式閘機能夠有效避 免夾傷乘客，指示作用強，通行速度快。 按照人的右手習(xí)慣規(guī)則， 一個閘機通道由自身閘機和其左側(cè)閘機 構(gòu)成，多個閘機通道組成一個閘機陣列。 圖 1是一地鐵車站的平面示 意圖，進站時，乘客
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