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上海市軌道交通9號線宜山路站為地下4層島式車站,是在缺失⑥層土的地質情況下施工的。敘述了在超深地下連續(xù)墻施工和Z1區(qū)基坑開挖施工過程中采用的多種創(chuàng)新技術和必要的技術措施,以確保車站施工順利進行;通過對基坑變形和降承壓水等方面的有效控制,確保了基坑和周邊環(huán)境的安全。
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上海軌道交通9號線宜山路車站為地下4層島式車站,基坑開挖最深達30.6m,周邊建筑基礎差、保護要求高。該文敘述了在超深地下連續(xù)墻施工、基坑開挖施工、降承壓水施工過程中采用的多種技術創(chuàng)新和技術措施,既保證了施工的順利進行,又確保了周邊環(huán)境的安全。
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