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更新時(shí)間：2025.03.15
關(guān)于評(píng)估鋼絲帶束子午載重胎損傷的儀器

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在改進(jìn)探測(cè)/評(píng)估造成鋼絲帶束子午載重輪胎拉鏈狀損壞原因的胎體層簾線疲勞損傷所用的掃描儀器方面,采用了空氣耦合傳感器代替接觸式超聲波滾動(dòng)傳感器,而無(wú)降低探傷概率之虞。通過(guò)減少傳感器內(nèi)可動(dòng)部件的數(shù)量,提高了儀器的堅(jiān)固性,可更好地為在線檢查承受新胎或舊胎翻新設(shè)備的環(huán)境。該儀器依然以生產(chǎn)(非實(shí)驗(yàn)室)為導(dǎo)向,能產(chǎn)生色碼掃描圖像。因而降低了儀器使用過(guò)程中輪胎破壞造成財(cái)產(chǎn)損壞或人員傷害的可能性。本文介紹了兩條輪胎的結(jié)果并對(duì)其進(jìn)行討論,一條胎人為埋植了缺陷,另一條胎帶有現(xiàn)場(chǎng)使用的疲勞損傷。

中央分隔帶花磚更換施工方案

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津汕高速公路河北段 中央分隔帶花磚維修更換工程 施 工 方 案 滄州路橋工程公司 高速公路日常養(yǎng)護(hù)及維修工程項(xiàng)目經(jīng)理部津汕分部 2014年 5 月 中央分隔帶花磚維修施工方案 一、 工程簡(jiǎn)介 津汕高速公路河北段由于自然風(fēng)化、 車禍等原因?qū)е轮醒敕指魩?花磚出現(xiàn)眾多損壞， 擁包。為了有效控制中央分隔帶花磚的美觀及壽 命。我部特制訂中央分隔帶花磚施工方案。 二、 施工工藝 施工區(qū)域封鎖 --損壞花磚拆除 --找平 --鋪設(shè)花磚 --勾縫 --解除施工 區(qū)域 施工組織及設(shè)計(jì)安排 1、 施工位置：津汕高速河北段全線（雙向）路段 2、 施工日期： 2014年 5月 20日-2014年 7月 20 3、項(xiàng)目部設(shè)置一個(gè)中央分隔帶花磚更換小組， 有 5 個(gè)技術(shù)人員進(jìn) 行該工程的施工。 四、 質(zhì)量保證措施 1、 加強(qiáng)對(duì)施工管理人員和施工人員進(jìn)行全面、 系統(tǒng)、全方位的 質(zhì)量教育，不斷強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)， 牢固

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