造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.29
三級(jí)以下公路工程建設(shè)質(zhì)量管理探討

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">101KB

頁(yè)數(shù)：

三級(jí)以下公路大部分在鄉(xiāng)村,是縣、鄉(xiāng)、村之間互通運(yùn)輸?shù)囊蕾?是指溝通縣、鄉(xiāng)、村等的支線公路。當(dāng)前三級(jí)以下公路逐漸成為搞活地方經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。三級(jí)以下公路的質(zhì)量不僅與農(nóng)民群眾生產(chǎn)和生活息息相關(guān),也關(guān)系到農(nóng)村走向小康社會(huì),實(shí)現(xiàn)建立和諧社會(huì)的大局。

山區(qū)公路的護(hù)欄隱患

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">227KB

頁(yè)數(shù)： 1頁(yè)

近年來,在一些山區(qū)公路上,為突出景觀特點(diǎn),采用纜索護(hù)欄的安保設(shè)計(jì)。然而,對(duì)于彎道居多,特別是小半徑曲線路段的彎道內(nèi)側(cè),這類柔性護(hù)欄忽視了防護(hù)設(shè)施的安全防護(hù)性能,埋下了安全隱患。纜索護(hù)欄屬柔性護(hù)欄類,目前我國(guó)公路采用的鋼絲繩彈性護(hù)欄,主要分為A級(jí)6索護(hù)欄和B級(jí)5索護(hù)欄兩種,主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞荷載,吸收碰撞能量。與其他類別的護(hù)欄相比,它的優(yōu)點(diǎn)在于通透性好、柔韌性好、抗沖擊力強(qiáng)、對(duì)車輛的破壞較小,預(yù)防二次傷害,具有耐雪載、耐風(fēng)載能力大的特點(diǎn)。然而,缺點(diǎn)也同樣明顯:視線誘導(dǎo)性較差,碰撞后

熱門知識(shí)

三級(jí)以下山區(qū)公路

精華知識(shí)

三級(jí)以下山區(qū)公路

最新知識(shí)

三級(jí)以下山區(qū)公路
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

三級(jí)以下山區(qū)公路
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
三級(jí)以下山區(qū)公路相關(guān)專題

分類檢索：