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研制了三維槳尖(拋物線后掠下反槳尖)4 m直徑模型旋翼,并在旋翼試驗(yàn)臺(tái)和大型低速風(fēng)洞中完成了該模型旋翼的氣動(dòng)特性試驗(yàn)。采用了新的槳葉表面壓力傳感器布埋技術(shù),有效地開(kāi)展了三維槳尖旋翼槳葉表面非定常壓力測(cè)量風(fēng)洞試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明,下反槳尖的壓力系數(shù)隨方位角變化幅值比非下反槳尖的小,槳尖下反可以減弱槳-渦干擾,且隨前進(jìn)比增大,壓力系數(shù)的峰值也增大。
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針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)葉尖間隙測(cè)量的復(fù)雜應(yīng)用環(huán)境,設(shè)計(jì)了基于多光束葉尖定時(shí)原理的葉尖間隙測(cè)量方案,通過(guò)提取葉片到達(dá)按一定夾角排布的不同光束時(shí)間差計(jì)算間隙值。模型分析表明,其測(cè)量精度主要取決于定時(shí)精度,受轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、反射光強(qiáng)弱變化、光源不穩(wěn)和漂移等環(huán)境因素影響小。采用超小型光纖準(zhǔn)直器,在0.5~3.5mm工作距離內(nèi)將光束直徑縮小至100μm以下,使系統(tǒng)具備了小于15μm高精度測(cè)量能力。三棱錐布局的測(cè)頭改進(jìn)設(shè)計(jì)提供了在線參數(shù)校正功能,且便于現(xiàn)場(chǎng)安裝和檢測(cè)。
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