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1 1.3 高層智能建筑防火要求 1.3.1 高層智能建筑特點(diǎn) 近年來,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,城市化進(jìn)程大大加快,人口增長(zhǎng)的 巨大壓力、城市用地的匱乏和交通設(shè)施的緊張,促使城市由平面擴(kuò)張為主, 而迅轉(zhuǎn)向立體空間發(fā)展。以功能分區(qū)為主趨向功能綜合,導(dǎo)致高層的綜合性 建筑群體不斷涌現(xiàn),構(gòu)成現(xiàn)代城市的獨(dú)特風(fēng)貌。我國(guó)規(guī)定,高度超過 24m的 建筑陳偉高層建筑,高度超過 100m的建筑稱為超高層建筑。 而自 1984年智能建筑理念提出至今, 智能建筑的發(fā)展歷史較短, 目前尚 無統(tǒng)一的概念。例如,美國(guó)智能化建筑學(xué)會(huì)( AIBI )定義“智能建筑”是將 結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)及其相關(guān)聯(lián)系全面綜合,達(dá)到最佳組合,獲得高效 率、高功能與高舒適性的大樓。 而目前的建筑多是將智能建筑與高層建筑這兩者結(jié)合起來,因?yàn)檫@樣可 以同時(shí)發(fā)揮兩者容量大、綜合性及舒適性等優(yōu)點(diǎn)。本設(shè)計(jì)中的黑龍江省檢察 院綜合樓就屬于高層中的
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1 珠海金沙某大橋方案設(shè)計(jì) 1 初步設(shè)計(jì)及方案比選 內(nèi)容摘要:本設(shè)計(jì)是針對(duì)珠海金沙某公路上的一座大橋進(jìn)行初步方案設(shè)計(jì), 根據(jù)該 橋橋址的地址、水文、河道通航等實(shí)際情況和道路走向工程技術(shù)及規(guī)范的實(shí)際需要,對(duì) 大橋從跨度擬定,橋型選擇,孔徑確定,上部等細(xì)部構(gòu)造設(shè)定,樁基礎(chǔ)施工工藝到橋面 板的施工工藝各要素進(jìn)行初步方案設(shè)計(jì),最后完成方案比選問題。 為了比較,考慮各橋型的適用范圍, 共提出 110+200+110m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu), 70+160+70m預(yù)應(yīng)力混凝土上承式梁拱組合橋, 100+200+100m斜拉橋三個(gè)設(shè)計(jì)方案。最 后從橋長(zhǎng)、縱坡、工藝、造價(jià)、用材、美觀、適用性能等方面對(duì)各方案進(jìn)行綜合比較, 最后得到最佳方案。 這次大跨度橋梁方案設(shè)計(jì),使我們從中學(xué)會(huì)到橋梁方案從橋孔計(jì)算、方案選擇、截 面確定、材料比選、墩臺(tái)基礎(chǔ)等結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)過程和計(jì)算方法,了解了橋梁工程初步規(guī)劃 的相關(guān)程序,培
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