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更新時(shí)間：2024.12.28
重油催化裂化裝置生產(chǎn)清潔汽油的技術(shù)改造

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為生產(chǎn)清潔汽油,某煉化公司1.5 Mt/a重油催化裂化裝置先后進(jìn)行了催化裂化汽油輔助提升管(ARFCC)和MIP-CGP工藝技術(shù)改造。本文主要介紹ARFCC和MIP-CGP兩種不同型式的催化裂化汽油降烯烴工藝的運(yùn)行情況與技術(shù)指標(biāo)。結(jié)果表明:與FCC工藝相比,ARFCC工藝和MIP-CGP工藝均達(dá)到了生產(chǎn)清潔汽油的基本要求,但MIP-CGP工藝比ARFCC工藝具有更大的技術(shù)優(yōu)勢。采用MIP-CGP工藝改造后裝置擴(kuò)能至1.7Mt/a,摻渣率為15%～53%,汽油品質(zhì)得到顯著提升,摻渣率在35%以下時(shí),汽油烯烴體積分?jǐn)?shù)保持在32%以下,RON在90以上,汽油誘導(dǎo)期大幅度提高,裝置能耗也有所下降。

MIP-CGP清潔汽油生產(chǎn)工藝在催化裂化裝置改造中的應(yīng)用

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催裂化技術(shù)是重油輕質(zhì)化生產(chǎn)汽油、柴油的重要技術(shù),隨著社會(huì)對環(huán)境保護(hù)的要求越來越高,車用汽油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也越來越高,因此傳統(tǒng)催裂化技術(shù)已不能適應(yīng)生產(chǎn)清潔汽油的要求。MIP-CGP是一種可以有效降低催裂化汽油中烯烴含量,滿足環(huán)境保護(hù)要求的新技術(shù)。本文就MIP-CGP技術(shù)在催化裂化裝置改造中的應(yīng)用進(jìn)行分析。

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