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我國已有50多個城市開展了軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃工作,環(huán)線在線網(wǎng)中具有重要作用。本文基于相關(guān)理論,分析了國內(nèi)外各大城市使用環(huán)線的情況。對于環(huán)線在線網(wǎng)中的作用、環(huán)線設(shè)置的一般原則以及線網(wǎng)規(guī)劃中對環(huán)線的細節(jié)要求和運營組織中需要注意的問題進行了闡述,希望能對線網(wǎng)規(guī)劃工作起到一定的幫助。
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通過對昆明市、濟南市的市域線網(wǎng)進行分析研究,闡明城市軌道交通市域線規(guī)劃應(yīng)滿足城市總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃中關(guān)于發(fā)展戰(zhàn)略的基本要求,總結(jié)市域線在功能定位、服務(wù)水平、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面的本質(zhì)特征,并就部分重點內(nèi)容與市區(qū)線進行了對比,同時探討了市域線站點設(shè)置、車輛最高速度選擇的基本規(guī)律。表明城市軌道交通市域線規(guī)劃首先應(yīng)滿足城市總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃中關(guān)于發(fā)展戰(zhàn)略的基本要求,通常以覆蓋城鎮(zhèn)發(fā)展主軸帶的形式,主要服務(wù)于以中心城為核心的遠距離出行。
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