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更新時(shí)間:2025.03.15
室內(nèi)空調(diào)環(huán)境紊流模型數(shù)值試驗(yàn)分析

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基于室內(nèi)空調(diào)環(huán)境紊流試驗(yàn)臺(tái),實(shí)測(cè)該流場(chǎng)中具有代表性的16個(gè)點(diǎn)的速度,采用數(shù)值計(jì)算軟件FLUENT,分別運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)k-ε,RNGk-ε模型,realizablek-ε模型對(duì)該流場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值模擬,通過(guò)實(shí)驗(yàn)與數(shù)值模擬相互對(duì)照,對(duì)比分析三種紊流模型的流場(chǎng)與實(shí)驗(yàn)流場(chǎng)的吻合度,驗(yàn)證了RNGk-ε模型對(duì)實(shí)驗(yàn)流場(chǎng)的相對(duì)適應(yīng)性,為相關(guān)流場(chǎng)的數(shù)值計(jì)算提供參考。

汽車空調(diào)整車環(huán)境模擬系統(tǒng)的仿真

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建立了汽車空調(diào)整車環(huán)境模擬系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,并在M ATLAB S/IM ULIN K軟件平臺(tái)上開(kāi)發(fā)了汽車空調(diào)整車環(huán)境模擬系統(tǒng)的仿真模塊庫(kù)。簡(jiǎn)單介紹了所開(kāi)發(fā)的仿真模塊庫(kù),并用此仿真模塊庫(kù)對(duì)某汽車空調(diào)整車環(huán)模系統(tǒng)進(jìn)行了仿真研究。與試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比表明,所開(kāi)發(fā)的仿真模塊庫(kù)具有很高的仿真精度。

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