造價通
更新時間：2024.12.29
轎車空調(diào)車室內(nèi)流動換熱計算

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">1.1MB

頁數(shù)： 5頁

對包含人體的3維空調(diào)車室內(nèi)部空氣流動的速度分布和溫度分布進行了數(shù)值計算.采用集總參數(shù)法建立人體模型,將該模型計算出的人體表面溫度作為CFD(computational fluid dynamics)計算的邊界條件,從而更細致地考慮了散熱量在人體表面的分布情況.CFD計算采用六面體網(wǎng)格、SIMPLE算法,考慮了自然對流換熱和固體壁面間的輻射,應(yīng)用整體求解法計算車內(nèi)傳熱問題.針對一款實車的試驗,證明了計算的準(zhǔn)確性.

空調(diào)列車室內(nèi)流場的數(shù)值模擬

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">465KB

頁數(shù)： 4頁

用傳統(tǒng)的方法計算空調(diào)列車的室內(nèi)氣流組織,通常不能計算考慮太陽輻射引起室內(nèi)負(fù)荷的再分配,計算結(jié)果具有較大的局限性.首先由Monte-Carlo和Gebhart方法計算出了太陽輻射在各個壁面上的分配,并以此為基礎(chǔ)建立了空調(diào)列車氣流組織數(shù)值模型的邊界條件.采用雙方程模型作為控制方程進行了數(shù)值求解,與實驗結(jié)果對照表明,數(shù)值計算所建的物理、數(shù)學(xué)模型及簡化措施是合理的.

精華知識

室內(nèi)流水噴泉

最新知識

室內(nèi)流水噴泉
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

室內(nèi)流水噴泉
點擊加載更多>>
專題概述
室內(nèi)流水噴泉相關(guān)專題

分類檢索：