造價通
更新時間：2024.12.22
每公里水泥路預(yù)算

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名 稱 單 位 數(shù) 量 單 價(元) 金 額(元) 備 注 生石灰 m3 120.23 220 26450.6 土 m3 979 5 4895 機械人工費 km 1 5000 5000 36345.6 水 泥 T 276.872 360 99673.92 沙 子 m3 337.84 60 20270.4 碎石 m3 609.52 80 48761.6 工費 m2 4000 12 48000 216705.92 253051.52 砼路面設(shè)計寬度 4米，厚度 18公分?；鶎樱ɑ彝翆樱┰O(shè)計寬度 5米，厚度 15公分 每公里水泥路預(yù)算 小 計 合 計 小 計

城市配送最后一公里問題的研究

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理論研究 商品與質(zhì)量 2012年 3月刊 40 城市配送最后一公里問題的研究 □常 浩 （山東大學(xué)管理學(xué)院 山東濟南 250100） 摘要：21 世紀(jì)我國經(jīng)濟快速發(fā)展， 降低物流成本成為企業(yè)發(fā)展的新的利潤點， 伴隨著城市化進程的加快， 相應(yīng)的城市配送問題越來越受到重視。 如何高效地完成城市配送最后一公里問題成為制約我國物流發(fā)展的阻礙因素之一。 關(guān)鍵詞：城市配送；最后一公里問題；共同配送 一、城市配送與最后一公里問題 配送是指在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)， 根據(jù)客戶要求，對物品進行揀選、 加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。通過 配送，最終使物流活動得以實現(xiàn)， 并實現(xiàn)物流活動的合理化以及資源的 合理配置，從而降低物流成本， 增加產(chǎn)品價值，提高企業(yè)的競爭力。 城市配送是指服務(wù)于城區(qū)以及市近效的貨物配送活動，在經(jīng)濟合 理區(qū)域內(nèi)，根據(jù)客戶的要求對物品進行加工、 包裝、分割、組配等作

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