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更新時(shí)間:2024.12.28
停車場(chǎng)設(shè)計(jì)方案2

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1 停車場(chǎng) 設(shè)計(jì)方案 1.1 設(shè)計(jì)概述 根據(jù)招標(biāo)書(shū)的要求, 在園區(qū)地面和地下停車場(chǎng)的出入口設(shè)立分管理中心, 對(duì)進(jìn)出 的車輛進(jìn)行管理。 首先通過(guò)園區(qū)的主管理中心對(duì)業(yè)主所持有的卡片進(jìn)行授權(quán), 當(dāng) 業(yè)主進(jìn)出園區(qū)或是地下停車場(chǎng), 讀卡器讀到卡片, 出入口控制器通過(guò)判斷卡片的 權(quán)限是合理卡片即自動(dòng)控制道閘開(kāi)啟, 當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)道閘后, 控制道閘降落。 由于 在本次方案設(shè)計(jì)中采用了近距離讀卡設(shè)備, 因此離讀卡器大于 5cm處即可完成讀 卡,方便了業(yè)主的使用。 1、 根據(jù)園區(qū)的圖紙的規(guī)劃顯示,共有 8套停車場(chǎng)管理系統(tǒng),管理電腦通過(guò)網(wǎng)絡(luò) 與園區(qū)主管理中心的電腦組建成局域網(wǎng),在停車場(chǎng)的出入口,設(shè)置一套 8 進(jìn) 8 出的車輛管理系統(tǒng),車輛管理系統(tǒng)主機(jī)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與一卡通中心數(shù)據(jù)服務(wù)主機(jī)相 連,共用同一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)。 2、 車輛可以從入口進(jìn)場(chǎng),出口出場(chǎng),入口處取卡,出口處回收臨時(shí)卡并計(jì)算臨 時(shí)車的停車費(fèi)用,有管理人員收費(fèi)操

停車場(chǎng)設(shè)計(jì)

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智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 系統(tǒng)采用目前國(guó)際上先進(jìn)的 遠(yuǎn)距離感應(yīng)式 IC 卡技術(shù)和自動(dòng)控制 技術(shù),應(yīng) 用于停車場(chǎng)收費(fèi)管理和車輛控制。車主無(wú)需停車即可出入停 車場(chǎng),由 于采用長(zhǎng)距離感應(yīng)技術(shù),卡片在天線 1.0-2.0 米范圍 內(nèi)即可 讀取卡片資料,通 過(guò)電腦自動(dòng)識(shí)別持卡人的身份,確定對(duì)車輛放行還 是攔截收費(fèi)。 第一章 功能介紹 1.1 感應(yīng)距離為 1-2米 ?? 采用長(zhǎng)距離感應(yīng)技術(shù),司機(jī)無(wú)需搖下車窗,持卡在車內(nèi)距離感應(yīng) 天線 1-2 米的距離范圍內(nèi)即可刷卡; ?? 或?qū)⒖ㄙN在車窗前,即可直接通行,無(wú)須停車刷卡。 1.2 高可靠、高效車閘 ?? 采用進(jìn)口 低速免 維護(hù)電機(jī) , 無(wú) 減速機(jī) 構(gòu),低功耗、 無(wú)磨損 ,可有 效延長(zhǎng)壽命; ?? 和感應(yīng)線圈配合工作,車輛過(guò)后自動(dòng)落閘、具備防砸車功能。 1.3 監(jiān)控功能 ?? 系統(tǒng)軟件具備完善的財(cái)務(wù)監(jiān)控和統(tǒng)計(jì)報(bào)表,有效地堵住了資金的 流失和財(cái)務(wù)上的漏洞

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