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更新時間：2024.12.28
輸配電線路施工技術(shù)及運行管理維護探究

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輸配電線路施工由于自身的特點，對施工技術(shù)有很高的要求。要保證惡劣的工作環(huán)境不會對線路造成損失，而且由于線路大多位置偏遠，維護困難，所以必須在前期施工時就嚴格保證工程質(zhì)量。因此，對于施工技術(shù)要求較高，對于技術(shù)管理的要求也比較嚴格，同時對于其運行維護管理也有很大的影響。分析了輸電線路工程的技術(shù)管理的一些原則及其要點，同時探究了運行管理是的相關(guān)措施，以往對于輸電線工程是良好發(fā)展有所幫助。

輸配電線路施工及檢修規(guī)程內(nèi)容

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QJ/PDY02.012-2000 266 圖 2-1桿塔基礎(chǔ)坑 2.1.4 在基坑深度誤差超過 +100毫米以上時，應(yīng)按下列規(guī)定處理。 2.1.4.1 鐵塔基坑深度其超深部分應(yīng)鋪石灌 25 號水泥砂漿處理。 2.1.4.2 水泥桿塔基坑深度超過規(guī)定值在 100-300 毫米之間時，其超深部分應(yīng)填土夯實，超過 300 毫 米鋪石灌 25 號水泥砂漿處理。 2.1.4.3 凡不能做填土夯實處理的基坑超深部分，如水泥、泥沙坑，淤泥坑及石坑等均應(yīng)以鋪石灌漿 處理或采用其它方法處理，如超深不影響對地面及其它各種地下設(shè)施對線路和交叉跨越時，也可不 做處理，但要做記錄。 2.1.4.4 基坑深度因特殊情況，達不致到設(shè)計要求時，應(yīng)采取加固措施，并做好記錄（有設(shè)計單位時 應(yīng)取得同意）。 2.1.4.5 供施工立桿用的桿坑馬道，其方向和長度應(yīng)滿足立桿需要，一般馬道的坡度不大于 45度， 其長度一般為桿塔

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