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更新時間：2024.12.28
鋼便橋

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徐 州 至 明 光 高 速 公 路 合同段： XMLJ-10 鋼便橋施工方案 朝陽建設集團有限公司 徐明高速公路十合同段項目經理部 鋼便橋施工方案 一、編制說明 本合同段為徐明高速公路五河縣內沱河上懷洪新河一號大橋鋼便橋。該便 橋的編制以公司現(xiàn)有的施工力量和歷年來類似的鋼便橋施工經驗作為基點、 綜合 考慮施工現(xiàn)場實際情況。特編制便橋的施工材料、 工藝及便橋承載計算作為依據。 以方便指導施工，確保工程進度中的施工安全。 二、工程概況 該便橋樁號為 k101+713～k102+043段，橋總長度為 330米左右和施工現(xiàn)場便 道連接貫通。按照施工要求，該橋為單層六排上承式貝雷結構，便橋寬 6m，跨徑 12米，五跨為一聯(lián)，每一聯(lián)設置一排制動墩，最后一聯(lián)設置六跨，每跨樁段設一 座施工平臺以便樁基施工。施工大平臺單層六排上承式貝類結構，規(guī)格 6米寬21 米長，小的施工平臺單層四排上承式貝類結構， 寬

工字鋼便橋

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1 鋼便橋施工組織設計 1工程概況 為保障施工便道暢通及解決雨季泄洪的需要，經研究決定在 K0+000修 建一座跨河便橋。擬建鋼便橋凈寬 3.5 米，跨徑 7.6 米。橋臺采用重力式 臺身基礎。上部結構采用工字鋼結構。詳見 《鋼便橋立面圖》。 2設計標準 荷載： 60T； 設計行車速度： 5km/h； 寬度：參照《公路路線設計規(guī)范》 （JTGD20-2006）中的有關規(guī)定及交 通部頒發(fā)的《公路工程技術標準》 （JTGB01-2003）中四級道路的標準。按 平原區(qū)單車道標準設置，路面寬度 3.5 米。 3結構形式 從結構可靠性、經濟性及施工工期要求等多方面因素綜合考慮，便橋 采用 12片 36b工字鋼作為主梁， 6片為一組，兩組工字鋼間凈距 90cm，各 組工字鋼分別由 φ22 鋼筋橫向連接為一整體，保證 6 片工字鋼整體受力， 兩組工字鋼間由 10mm鋼板連接，鋼板頂部橫向焊接 φ22鋼

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