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56 規(guī)劃 師 PLANNERS [摘 要]大力發(fā)展公共交通的觀點(diǎn)已被業(yè)界普遍接受,但對(duì)公共交通導(dǎo)向的土地利用的實(shí)踐 研究大多未深入到微觀規(guī)劃設(shè)計(jì)層面。深圳市的居住、商務(wù)、綜合三種不同類型社區(qū)與典型 TOD社區(qū)之間存在著差距。公共交通與社區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的進(jìn)一步協(xié)調(diào)是發(fā)展公共交通的重要基 礎(chǔ)。 [關(guān)鍵詞]公共交通;社區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì);T OD Public Transportation and Community Planning and Design — A Case Study of Shenzhen/Chen Yanping, Pen Ke [Abstract] By any means we have to develop public transportation system, however here in China we have not enough practice. Taki
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社區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案 設(shè)計(jì)說明 第一部分 概況 一、 項(xiàng)目背景 位于商丘市南 34 公里,面積為 67.9 平方公里,人口 4.1 萬。塢墻鄉(xiāng)歷史悠久,人杰地靈。其歷史可以追溯到北宋開 國皇帝宋太祖開寶年間,當(dāng)時(shí)為了保證京杭運(yùn)河往來船只的 安全,在此地的河灣筑了一道防風(fēng)墻,稱為 “塢墻”。 二、地理位置 擬建的社區(qū)位于 。規(guī)劃用地面積 200739 ㎡(約 301 畝),規(guī)劃總建筑面積 230450.77 ㎡。本 項(xiàng)目周圍有學(xué)校、政府和超市等,為生活便利提供條件,適 合居住區(qū)建設(shè)。 三、 規(guī)劃設(shè)計(jì)依據(jù)與原則 3.1 《民用建筑設(shè)計(jì)通則》 GB50352-2005 3.2 《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50180-93(2002版) 3.3 《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50096-1999(2003版) 3.4 《商店建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》 JGJ48-1988 3.5 《住宅建筑規(guī)范》 GB50386
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