造價通
更新時間：2024.12.28
原煤倉上人馬道搭設拆除方案

格式：pdf

大小：239KB

頁數(shù)： 13頁

0 原煤倉上人馬道搭設拆除方案 1、工程概況 本工程為黃陵礦業(yè)集團一號井煤礦原煤儲煤場技改工程原煤倉工程， 由 3個圓形筒倉 組成，倉內徑均為φ 30m，筒壁厚度為 450mm?；A為樁承臺，環(huán)梁，連梁結構。室內回 填土填至標高 0.5m。建筑物地面上總高度 77m，其中筒高度為 60m，結構采用筒體及框架 結構體系，基礎承臺環(huán)梁、連梁采用 C35砼，鋼筋保護層為 50mm，▽+4.78m以下筒壁采 用 C40砼，抗?jié)B P6，其他部位為 C40砼。擬搭設落地式扣件式多排腳手架的上人斜道兩座。 總搭設高度約為 72m。上人斜道為 6m3 2.2m,高度 72m,步距 1.8m,橫距 1.0m。C倉單獨搭 設馬道， A 倉、B 倉之間搭設馬道。腳手架在基礎承臺底開始搭設，基礎清至原始土層 , 回填 300mm厚灰土，澆筑 200mm厚的 C20混凝土，基礎頂標高為▽ -2m，立桿（穿鐵鞋）

上人馬道搭拆方案

格式：pdf

大小：125KB

頁數(shù)： 12頁

上人馬道搭拆施工方案 一、工程概況 本工程為，產(chǎn)品倉工程共由 3 個倉組成， 2#、3#滑膜已經(jīng) 完成本次滑模僅施工 1#倉?；A為鋼筋砼筏板基礎，主體筒倉 結構，梁板式漏斗，倉上為兩層框架結構，局部一層，單倉直 徑 18 米，屋面標高 47.7 米?；A、倉壁及倉上結構混凝土強 度等級 C30。 該工程倉壁采用剛性平臺滑模施工，在倉體東側設置上人 馬道，在 1#、2#倉中間位置處做 150mmC15混凝土墊層，上人馬 道隨倉壁滑模高度的增加不斷向上搭設，并在倉壁上每隔 3m設 置拉墻桿。馬道搭設高度 36m。 二、施工準備 2.1 人員組織 開始搭設架子工 6 人，普工 2 人，滑模過程中每次搭設架子工 4 人普工 2 人，拆除施工架子工 4 人，普工 4 人。 2.2 材料準備 2.2.1 腳手管： 外徑 48mm厚 3.5mm的焊接鋼管， 采用 Q235A鋼， 其力學性能符合 GB7

最新知識

上人馬道搭設方案
點擊加載更多>>
專題概述
上人馬道搭設方案相關專題

分類檢索：