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更新時間：2024.12.29
論建設工程項目實體“一體化”分解結構

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從業(yè)主角度對項目結構分解的現(xiàn)狀及弊端進行了分析,論證了\"一體化\"結構分解的必要性和可行性,提出了\"一體化\"分解的原則和方法,有利于業(yè)主方實現(xiàn)項目管理的系統(tǒng)化、集成化、信息化。

水運工程項目實體質(zhì)量督查表

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附件 5： 水運工程項目實體質(zhì)量督查表 督查內(nèi)容 序號 抽檢指標項 標準和評價方法 得分 原材料 1 常用原材料 原材料質(zhì)量證明材料齊全，進場復檢、檢驗批次及頻率符合規(guī)范要 求；現(xiàn)場隨機抽檢鋼筋、水泥、砂、石、土工織物、排布、加筋條 等常用原材料。 2 石料 查看石料風化狀況及石料大小規(guī)格， 隨機抽檢石料強度， 低 于設計要求值為不合格，計算合格率。 3 鋼絲網(wǎng)格、鉸鏈排 和充填袋等 按相關檢驗標準規(guī)定的允許偏差和檢驗方法抽測， 計算合格 率。 混凝土 結構 4 砼抗壓強度▲ 采用超聲回彈法或取芯法檢測，強度低于設計值為不合格， 計算測點合格率。 5 鋼筋保護層 厚度▲ 按檢驗標準規(guī)定允許偏差值和檢驗方法抽測，超出標準允許值為不 合格，計算合格率，低于 80%或偏差值超過最大限值 1.5 倍，計 0 分。 6 砼表面缺陷 及修補 視露筋、空洞、縫隙夾渣等嚴重缺陷和蜂窩、麻面、砂斑、砂

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