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更新時(shí)間：2024.12.28
某鐵路隧道入口雨棚設(shè)計(jì)

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某鐵路隧道入口雨棚設(shè)計(jì) 摘要：某高速鐵路隧道入口雨棚工程， 對(duì)該雨棚鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)進(jìn)行分析總結(jié)。 介紹設(shè)計(jì)的主要原則、荷載取值及組合、梁截面設(shè)計(jì)、柱截面設(shè)計(jì)、承載能力極 限狀態(tài)設(shè)計(jì)及正常使用極限狀態(tài)的計(jì)算結(jié)果， 同時(shí)考慮高速列車通過時(shí)列車風(fēng)對(duì) 結(jié)構(gòu)的影響。本工程應(yīng)用空間鋼結(jié)構(gòu)軟件 3D3S對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。 關(guān)鍵詞：隧道入口雨棚 列車風(fēng) 鋼結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)分析 ABSTRACT：A project of high-speed railway’s tunnel entrance canopy, the design of the canopy steel structure analysis and summary. Introduce the main principles of design, value and composition of the load, beam design, co

某高速公路隧道入口護(hù)欄改造方案

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XX隧道入口護(hù)欄改造方案 一、隧道入口概況 XX高速全線共 3座短隧道，其中下瑤隧道 190m，后魯隧道 220m，毛山隧道 190m。三座隧道入口護(hù)欄均采用旋轉(zhuǎn)護(hù)欄， a值、現(xiàn)有旋轉(zhuǎn)護(hù)欄長(zhǎng)度以及滿足 D81 規(guī)范要求漸變率的 b值如下表。 a值（m） 旋轉(zhuǎn)護(hù)欄長(zhǎng)度（m） b值（m) 毛山隧道東向右側(cè) 1 50 14 毛山隧道永向右側(cè) 1.4 50 19.6 后魯隧道東向右側(cè) 1.8 49 25.2 后魯隧道永向右側(cè) 2 8 28 下瑤隧道東向右側(cè) 1.8 62 25.2 下瑤隧道永向右側(cè) 2.6 40 36.4 毛山隧道東向左側(cè) 1 25 14 毛山隧道永向左側(cè) 1.4 25 19.6 后魯隧道東向左側(cè) 0.5 24 7 后魯隧道永向左側(cè) 0.6 12 8.4 下瑤隧道東向左側(cè) 0.5 24 7 下瑤隧道永向左側(cè) 0.6 30 8.4 二、施工依據(jù) 1、XX高速

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