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更新時間：2025.01.05
雙向8車道超大斷面小凈距公路隧道群設計

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雙向8車道超大斷面小凈距公路隧道變形機理、初期支護體系、開挖工法等方面與常規(guī)隧道有所不同,且國內(nèi)外相關研究相對較少,設計上無相關規(guī)范可依,可參考借鑒實體工程也較為缺乏。為更好地指導同類工程設計,以京滬高速濟南連接線工程為例,介紹了國內(nèi)乃至世界上最大規(guī)模雙向8車道公路隧道群的工程概況及設計要點,對小凈距隧道合理凈距、支護方案和開挖工法等進行了研究,確定其分離雙洞間合理凈距為10 m~15 m,建議襯砌支護采用二次支護方案并給出了具體參數(shù),規(guī)定了隧道開挖工法、前后洞掌子面距離和施工步距離要求。該工程現(xiàn)已按時完工通車,實踐表明實施效果良好,成果對類似工程的實施具有一定的參考和借鑒意義,可為后續(xù)規(guī)范的修編提供基礎資料。

路基寬度33.5m全長3500m雙向六車道公路Ⅰ級開題報告最終

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本科畢業(yè)設計開題報告 題 目： 東深高速公路K23+500～K27＋000段施工圖設計　 院 （系）： 建筑工程學院 　 班 級： 　 姓 名： 　 　 學 號： 　 　 24號 指導教師： 　 教師職稱： 　 黑龍江科技學院本科畢業(yè)設計開題報告 姓 名 班 級 學 號 所學專業(yè) 土木工程 專業(yè)方向 交通土建

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