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更新時間：2024.12.29
雙向六車道高速公路施工組織設計

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1 第一部分 編制依據(jù) 1、中華人民共和國交通部：《公路工程國內(nèi)招標文件范本》（ 2003 版） 2、XX 至 XX 高速公路 XX 至 XX（XX 界）段土建工程招標文件。 3、XX 至 XX 高速公路 XX 至 XX（XX 界）段土建工程 LQ20 合同段施工承包合同協(xié) 議書。 4、XX 至 XX 高速公路 XX 至 XX（XX 界）段兩階段施工圖設計 5、交通部現(xiàn)行有關技術規(guī)范及標準。 6、現(xiàn)場調(diào)查資料以及本單位技術水平、裝備能力、管理水平。 7、國家和地方相關法律、法規(guī)。 第二部分 工程概況 1、項目概況 河北省 XX 至 XX 高速公路 XX 至 XX（XX 界）段公路項目，位于河北省南部，是國 家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中 XX 至 XX 公路的重要路段，也是河北省高速公路網(wǎng)的組成部分。本 項目為交通部示范工程，起于石黃高速公路榆科樞紐互通，經(jīng)衡水市區(qū)東、衡水湖東、冀 州西，南宮東，在

城市配送最后一公里問題的研究

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理論研究 商品與質(zhì)量 2012年 3月刊 40 城市配送最后一公里問題的研究 □常 浩 （山東大學管理學院 山東濟南 250100） 摘要：21 世紀我國經(jīng)濟快速發(fā)展， 降低物流成本成為企業(yè)發(fā)展的新的利潤點， 伴隨著城市化進程的加快， 相應的城市配送問題越來越受到重視。 如何高效地完成城市配送最后一公里問題成為制約我國物流發(fā)展的阻礙因素之一。 關鍵詞：城市配送；最后一公里問題；共同配送 一、城市配送與最后一公里問題 配送是指在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)， 根據(jù)客戶要求，對物品進行揀選、 加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。通過 配送，最終使物流活動得以實現(xiàn)， 并實現(xiàn)物流活動的合理化以及資源的 合理配置，從而降低物流成本， 增加產(chǎn)品價值，提高企業(yè)的競爭力。 城市配送是指服務于城區(qū)以及市近效的貨物配送活動，在經(jīng)濟合 理區(qū)域內(nèi)，根據(jù)客戶的要求對物品進行加工、 包裝、分割、組配等作

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