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水性雙組份聚氨酯清漆 Lothar Kanl;Manfred Bock; Eberhard Jurgens Hans Josef Laas 水性雙組份聚氨酯清漆已成為溶劑型體系的一類換代產(chǎn)品。本文介紹和討論了在汽車施工過程 中,涂料的原材料及其特性。同時(shí)亦介紹了交聯(lián)反應(yīng)以及各組分的最佳混合工藝。 1 緒言 對(duì)高質(zhì)量的汽車來(lái)說(shuō),外觀同舒適和安全同樣是重要的。隨著汽車市埸國(guó)內(nèi)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的加劇, 使用高質(zhì)量涂料的趨勢(shì)越來(lái)越強(qiáng)烈。 在過去十年里, 進(jìn)行了大量的研究開發(fā)工作, 出現(xiàn)了許多新 的涂料體系,并已進(jìn)行了試用和考核。 由于聚氨酯清漆具有優(yōu)良的綜合性能, 如抗劃痕性, 抗化學(xué)性, 同時(shí)具有優(yōu)良的高光澤, 高亮度, 所以在歐洲和美國(guó)受到了特別的青睞。這些體系正逐漸替代傳統(tǒng)的丙烯酸 /氨基體系。高固體單 組份和雙組份聚氨酯清漆也能滿足減少汽車涂料溶劑釋放的要求。 水性和粉末清漆能進(jìn)一步減少溶劑