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更新時(shí)間：2024.12.28
鐵路鋼軌標(biāo)準(zhǔn)

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鐵路鋼軌標(biāo)準(zhǔn) 鋼軌的作用是直接承受車輪傳遞的列車及其荷載的重量，并引導(dǎo)列車 的運(yùn)行方向。以編組 60 輛 60 噸敞車的車列為例，其載重加自重就有 5000噸左右，更不用說(shuō)那些萬(wàn)噸甚至十幾萬(wàn)噸的重載列車。如此巨大 的壓力首先就落在鋼軌的雙肩上，可見(jiàn)鋼軌必須具備足夠的強(qiáng)度、穩(wěn) 定性和耐磨性。怎樣的形狀才能使鋼軌能夠肩負(fù)重任呢？在人們長(zhǎng)年 孜孜不倦地研究和探索中，終于確定了現(xiàn)在人們見(jiàn)到的工字形斷面。 鋼軌斷面的工字形，由軌頭、軌腰、軌底三大部份組成。這個(gè)看似簡(jiǎn) 單的工字，受力好、省材料，具有最佳抗彎性能。 鋼軌的類型和強(qiáng)度以 kg/m 來(lái)表示。每米鋼軌的質(zhì)量越重， 它所承受的 荷載越大。世界上第一條鐵路的鋼軌為 18kg/m，最重的鋼軌在美國(guó)， 重達(dá) 77kg/m。我國(guó)現(xiàn)行的鋼軌標(biāo)準(zhǔn)有 50kg/m、60kg/m、75kg/m 三種。 為了提高線路的通過(guò)能力，我國(guó)鐵路正逐步淘汰小重量鋼軌，主要

鋼軌介紹

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鋼軌 鋼軌介紹 鋼軌是 鐵路軌道 的主要組成部件 .它的功用在于引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪前進(jìn) ,承受車輪的巨大壓力 ,并傳遞到 軌 枕上 .鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、 平順和阻力最小的滾動(dòng)表面 .在電氣化鐵道 或自動(dòng)閉塞區(qū)段 ,鋼軌還可兼做 軌道電路 之用 . 目錄 簡(jiǎn)介 標(biāo)準(zhǔn)（ 1）分類 (國(guó)內(nèi) )。 （3）生產(chǎn)廠和進(jìn)口國(guó)。 5.附件 6.標(biāo)志和質(zhì)量證明書(shū) 7.進(jìn)口驗(yàn)收及注意事項(xiàng) 8.標(biāo)準(zhǔn) 展開(kāi) 簡(jiǎn)介 鋼軌的類型 ,以每 1米大致質(zhì)量 kg 數(shù)表示 .目前 ,我國(guó)鐵路的鋼軌類型主要有 75kg/m 、60kg/m 、 50kg/m 及 鋼軌 43kg/m 世界上最重型的鋼軌已達(dá)到 77.5kg/m, 我國(guó)也在重載 線路上逐步鋪設(shè) 75kg/m 鋼軌 . 標(biāo)準(zhǔn) 鋼軌標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為 12.5m 和25m 兩種 . （1）分類 (國(guó)內(nèi) )。 我國(guó)鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機(jī)軌（吊車軌）

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