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更新時間：2024.12.28
市政道路工程施工技術(shù)交底 (2)

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施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄 施管表 7 注：施工技術(shù)交底包括施工組織設(shè)計交底、施工工序交底。 施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄 工程名稱 施工單位 分部工程 道路工程 分項工程 工序名稱 道路概況 交底會 主持人 交底日期 交底部門 交底人 交底內(nèi)容： 1、港務一路全長 2624.72m。本項目部修建 K1+360-K2+624.72 段，長 1264.72m。正常段紅線寬 40 米，。與新賀路銜接處為 47m 。道路平面設(shè)計為一條直線，無轉(zhuǎn)角，無平曲線。園區(qū)總體規(guī) 劃港務一路交叉口共 6 處。交叉口轉(zhuǎn)彎半徑 R≥15m ，設(shè)計最大縱坡為 0.849% ，最小縱坡為 0.009% 。道路橫斷面形式為三幅路，車行道寬度為 16m ，非機動車道寬度為 3.5m ，隔離帶寬 度為 3.5m ，人行道寬度為 5m 。路面采用瀝青混凝土路面，車行道從上至下路面結(jié)構(gòu)組合依次 為： 4cm 細粒式瀝

市政道路工程施工技術(shù)交底

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. 精選范本 工程名稱 施工單位 分部工程 道路工程 分項工程 工序名稱 道路概況 交底會 主持人 交底日期 交底部門 交底人 交底內(nèi)容： 1、港務一路全長 2624.72m。本項目部修建 K1+360-K2+624.72 段，長 1264.72m。正常段紅 線寬 40米，。與新賀路銜接處為 47m 。道路平面設(shè)計為一條直線，無轉(zhuǎn)角，無平曲線。園 區(qū)總體規(guī)劃港務一路交叉口共 6 處。交叉口轉(zhuǎn)彎半徑 R≥15m ，設(shè)計最大縱坡為 0.849% ， 最小縱坡為 0.009% 。道路橫斷面形式為三幅路，車行道寬度為 16m ，非機動車道寬度為 3.5m ，隔離帶寬度為 3.5m ，人行道寬度為 5m 。路面采用瀝青混凝土路面，車行道從上至 下路面結(jié)構(gòu)組合依次為： 4cm 細粒式瀝青砼上面層， 6cm 中粒式瀝青砼下面層， 20cm 二 灰碎石基層（重量比 8：17：75）， 30cm1 ： 6

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