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更新時(shí)間：2024.12.28
城市道路交通分析與交通工程設(shè)計(jì)技術(shù)分析

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城市不斷發(fā)展,機(jī)動(dòng)車行駛數(shù)量也日益增加,導(dǎo)致交通問(wèn)題的不斷出現(xiàn)。本文是針對(duì)城市道路交通分析、城市道路交通設(shè)計(jì)的基本原則以及城市道路交通工程設(shè)計(jì)技術(shù)分析。

市政道路交通疏導(dǎo)方案 (2)

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市政道路交通疏導(dǎo)方案 西南路交叉口改造交通疏導(dǎo)方案 環(huán)城路與西南路交叉口改造工程 交通疏導(dǎo)方案 一、工程概況 東莞市環(huán)城路與西南路交叉口改造工程位于東城區(qū)與寮步鎮(zhèn)交 界處，是寮步鎮(zhèn)進(jìn)出環(huán)城東路的重要交通節(jié)點(diǎn)， 交叉口南面是環(huán)城路 馬石山隧道，北面是環(huán)城路石井支路立交，西側(cè)為景峰高爾夫球場(chǎng)， 東側(cè)為居住用地。 根據(jù)規(guī)劃用地性質(zhì)及路網(wǎng)結(jié)構(gòu)， 現(xiàn)狀道路交通情況確定： 環(huán)城路 為東莞市市域城市快速路，設(shè)計(jì)車速為 80km/h，主要功能為：承擔(dān) 東莞市對(duì)外的主要客貨運(yùn)交通聯(lián)系， 承擔(dān)部分客貨運(yùn)過(guò)境交通； 西南 路為寮步鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)城市次干道，設(shè)計(jì)車速為 40km/h，主要功能為：作 為寮步鎮(zhèn)西部的城市次干道， 為道路沿線單位和居民服務(wù)， 并集散沿 線各條道路交通到達(dá)環(huán)城路及松山湖大道。 本工程的實(shí)施， 可完善東城區(qū)和寮步鎮(zhèn)南部地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)， 提 高西南路的使用效率； 加強(qiáng)寮步鎮(zhèn)與東莞市區(qū)的交通聯(lián)系， 緩

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