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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷推進(jìn),基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尤其是道路建設(shè)投資與日俱增。在工程建設(shè)造價(jià)管理上,也得到了較好地改善。但與國(guó)際化的造價(jià)管理相比,市政道路的建設(shè)企業(yè)在體制上仍然存在著較多的問(wèn)題,工程建設(shè)的成本控制存在一定的難度。因此為了我國(guó)道路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展,相關(guān)企業(yè)必須合理的進(jìn)行資源配置以及控制道路建設(shè)成本。對(duì)市政道路造價(jià)影響因素進(jìn)行了分析,提出了針對(duì)性控制措施,為降低市政道路造價(jià)成本提供參考。
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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷推進(jìn),基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尤其是道路建設(shè)投資與日俱增。在工程建設(shè)造價(jià)管理上,也得到了較好地改善。但與國(guó)際化的造價(jià)管理相比,市政道路的建設(shè)企業(yè)在體制上仍然存在著較多的問(wèn)題,工程建設(shè)的成本控制存在一定的難度。因此為了我國(guó)道路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展,相關(guān)企業(yè)必須合理的進(jìn)行資源配置以及控制道路建設(shè)成本。對(duì)市政道路造價(jià)影響因素進(jìn)行了分析,提出了針對(duì)性控制措施,為降低市政道路造價(jià)成本提供參考。
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