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更新時(shí)間：2024.12.29
交通路線標(biāo)志牌施工方案

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交通路線標(biāo)志牌施工方案 1 駕車出行標(biāo)記施工方案 1、工藝流程 施工放樣→根本施工→標(biāo)記標(biāo)牌加工建造→現(xiàn)場(chǎng)安裝 (立柱→橫 梁安裝→面板安裝 )→驗(yàn)收。 2、標(biāo)記定位與設(shè)置在標(biāo)記施工中經(jīng)常會(huì)呈現(xiàn)根本與立柱的安裝角 度難以一致的環(huán)境，尤其是雙柱式和門架式標(biāo)記更為凸起，兩個(gè) 根本之間的間距和中間距呈現(xiàn)稍微的誤差，將會(huì)導(dǎo)致門架標(biāo)記橫 梁無(wú)法安裝和雙柱式標(biāo)記安裝角度偏微等嚴(yán)重后果，針對(duì)這些影 響總體質(zhì)量的關(guān)鍵之處，我們也采納了如下的預(yù)防辦法。 （1）對(duì)雙柱式標(biāo)記著重節(jié)制兩個(gè)根本的中間線， 特殊是兩個(gè)根本 高度紛歧致時(shí)，必需采用垂線直尺交叉測(cè)量，以確保根本中間線 重合精度誤差不跨越 2mm。 （2）在建造門架標(biāo)記根本時(shí)要重點(diǎn)節(jié)制根本之間的間距和中間軸 線，應(yīng)先將門架橫梁的現(xiàn)實(shí)規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行正確測(cè)量，按照此 數(shù)據(jù)為依據(jù)確定根本間距，必需將標(biāo)記根本的間距誤差節(jié)制在 5mm 以內(nèi)，將兩根本的中間軸線誤差

交通路橋梁工程砼監(jiān)理細(xì)則

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交通路南段延伸道路改造工程 混凝土工程監(jiān)理細(xì)則 編 制： 審 批： 甘肅三輪建設(shè)管理有限公司 定西目監(jiān)理部（ 3） 2015年 月 日 交通路南段延伸道路改造工程 混凝土監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 甘肅三輪建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司定西第三項(xiàng)目監(jiān)理部 1、編制依據(jù)： 1.1、定西市交通路南段延伸道路改造工程委托監(jiān)理合同； 1.2、定西市交通路南段延伸道路改造工程施工合同（合同協(xié)議書） ； 1.3、定西市交通路南段延伸道路改造工程施工圖紙， 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖集、 施工規(guī)范等； 1.4、定西市交通路南段延伸道路改造工程監(jiān)理規(guī)劃； 1.5、定西市交通路南段延伸道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)； 2.1、混凝土工程質(zhì)量監(jiān)理工作流程 不合格 合格 熟悉圖紙、審查混凝土施工方案 監(jiān) 理 工 程 師 施工機(jī)具準(zhǔn)備、檢查 承包人、監(jiān)理工程師 簽署混凝土澆筑令 監(jiān)理工程師 原材料準(zhǔn)備、檢驗(yàn) 承包人、監(jiān)理工程師 混凝土配合比試配、審定 承包人

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