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專家小組聽取后發(fā)表了各自的論證意見和建議。 現(xiàn)就專家組的論證意見答復 如下: 1、天橋架設時的吊機占位和支腿具體位置應明確,并滿足吊機性能要求; 停位圖底色為一層梁板圖, 藍色為二層梁板圖, 吊車停位時將支腿打在一層梁上 (即黑色梁線上)。 第一吊鋼梁吊裝 35t 汽車吊停位圖,作業(yè)半徑 9米,構(gòu)件 6.5t ; 第二吊鋼梁吊裝 35t 汽車吊停位圖,作業(yè)半徑 6米,構(gòu)件 9.9t ; 第三吊鋼梁吊裝 35t 汽車吊停位圖,作業(yè)半徑 5.5 米,構(gòu)件 9.7T; 第四吊鋼梁吊裝 35t 汽車吊停位圖,作業(yè)半徑 5.35 米,構(gòu)件 9.2T; 第五吊鋼梁吊裝 35T汽車吊停位圖,作業(yè)半徑 5.25 米,構(gòu)件 8.3T; 第六吊鋼梁吊裝 35T汽車吊停位圖,作業(yè)半徑 4.05米,構(gòu)件 10T; 根據(jù) 35tK 吊車 22.52m臂 10m起重量為 7.1t ;6m起重量為 10.4t, 均滿足
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1 大別山隧道進口襯砌臺車 使用說明書 一、襯砌臺車結(jié)構(gòu) 襯砌臺車由臺車架、模板及液壓動力系統(tǒng)三大部分組成。通過液壓裝 臵立模、拆模,可一次完成隧道全斷面襯砌 12m。 1.臺車車架 主要包括門架縱梁、橫梁、立柱、斜撐、側(cè)部連桿、頂部連桿及行走 部分。在滿足強度、剛度要求的情況下,采用型鋼設計,保證結(jié)構(gòu)合理, 加工簡便迅速。各部件的連接均采用螺栓結(jié)點板連接,容易拆裝,運輸方 便。 2.模板 總長為 12m,分為 8段,每段長 1.5m。每段在圓周方向由 2 塊側(cè)模 板、2塊頂模板組成。整個臺車總計 32塊模板。每塊模板由面板、邊裙和 加強筋部分組成,此種結(jié)構(gòu)與用工字鋼、槽鋼作骨架相比,既加大了模板 的整體剛度,又不必增加模板的重量。 兩塊頂模板之間用螺栓連接,這樣有利于模板的安裝、拆卸和調(diào)整。 頂部模板與側(cè)模板之間的連接為鉸接。 3.支撐 模板支撐分為垂直升降與側(cè)向伸縮兩大部分。垂直升降