造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.01.05
石太鐵路客運(yùn)專線四電集成項(xiàng)目P3e

格式：pdf

大小：795KB

頁(yè)數(shù)： 6頁(yè)

石太鐵路客運(yùn)專線四電集成項(xiàng)目 P3e/c 應(yīng)用 摘 要 :闡述了如何應(yīng)用 P3e/c 軟件在鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目中對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行多方位管理 項(xiàng)目管理者聯(lián) 盟文章 項(xiàng)目管理 培訓(xùn) 關(guān)鍵詞 :P3e/c 客運(yùn)專線 四電項(xiàng)目 進(jìn)度管理 一、項(xiàng)目背景 項(xiàng)目管理 培訓(xùn) 項(xiàng)目管理 者聯(lián) 盟 石（石家莊） ——太（太原）鐵路客運(yùn)專線是我國(guó)鐵路 “十一五 ”規(guī)劃中的重要路段，是 全國(guó)第二條高速客運(yùn)專用線 (第一條高速客運(yùn)專線是合（合肥） ——寧（南京）鐵路 ),它是連 接我國(guó)西部和華北的快捷運(yùn)輸通道， 投入使用后列車時(shí)速將達(dá)到 250km/h，整條線路東起石 家莊北站，途經(jīng)鹿泉市、井陘縣、陽(yáng)泉市、東陵井，終點(diǎn)為太原站，全長(zhǎng) 189 公里，其中河 北段長(zhǎng)約 60 公里，山西段長(zhǎng)約 130 公里。項(xiàng)目于 2004 年 9 月經(jīng)國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)批復(fù) 項(xiàng)目建議書， 2007 年 1 月開始設(shè)計(jì)工作，預(yù)計(jì) 2008年

石家莊正太鐵路工人的革命斗爭(zhēng)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">1000KB

頁(yè)數(shù)： 4頁(yè)

石家莊正太鐵路工人的革命斗爭(zhēng),是中國(guó)工人運(yùn)動(dòng)的一個(gè)重要組成部分,在中國(guó)工人階級(jí)的斗爭(zhēng)史上載有光輝的一頁(yè)。正太路工人的革命斗爭(zhēng),是以石家莊為中心,以正太鐵路石家莊總機(jī)廠為主導(dǎo)進(jìn)行的。在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下,石家莊正太鐵路工人先后參加了正太路大罷工、\"二七\(yùn)"大罷工以及抗日戰(zhàn)爭(zhēng)、解放戰(zhàn)爭(zhēng)。在長(zhǎng)期的革命斗爭(zhēng)中,石家莊正太鐵路工人形成了堅(jiān)定不移跟黨走、無(wú)役不從鬧革命的優(yōu)良傳統(tǒng)。這些傳統(tǒng)永遠(yuǎn)是中國(guó)寶貴的精神財(cái)富。深入研究石家莊正太鐵路工人革命史,對(duì)于激勵(lì)當(dāng)代鐵路職工繼承和發(fā)揚(yáng)光榮革命傳統(tǒng),積極投身國(guó)家鐵路建設(shè)具

精華知識(shí)

太鐵佳苑

最新知識(shí)

太鐵佳苑
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

太鐵佳苑
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
太鐵佳苑相關(guān)專題

分類檢索：