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更新時(shí)間:2024.12.28
碳素纖維布加固混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量控制

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碳素纖維布加固混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量控制——分析了碳素纖維布加固混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、材料性能、工程應(yīng)用、加固施工等,指出了施工質(zhì)量是碳素纖維布加固混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量控裁的關(guān)鍵。

碳素纖維布加固鐵路橋梁疲勞試驗(yàn)研究

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對(duì)縮尺比例為1∶4的鐵路用普通鋼筋混凝土橋梁和預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁進(jìn)行了碳素纖維布加固后的疲勞試驗(yàn)研究.試驗(yàn)表明,加固后的混凝土梁經(jīng)200萬(wàn)次疲勞后,強(qiáng)度和剛度不會(huì)降低,沒(méi)有發(fā)生剝落和脆斷現(xiàn)象,完全符合鐵路實(shí)用要求.通過(guò)理論分析,提出了符合鐵路規(guī)范的承載力計(jì)算公式,計(jì)算值與試驗(yàn)值吻合較好.

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