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更新時間：2024.12.28
鐵路混凝土結構耐久性設計規(guī)范(完整版) (2)

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鐵路混凝土結構耐久性設計規(guī)范 (完整版 ) TB 中華人民共和國行業(yè)標準 TB/x××× ----2<01<0 鐵路混凝土結構耐久性設計規(guī)范 （報批稿） 2<01<0—XX—XX 發(fā)布 2<01<0 —XX—XX 實施 中華人民共和 國鐵道部 發(fā)布 前 言 本規(guī)范是根據鐵道部《關于印發(fā)〈 2<0<09 年鐵路工程建設標準 編制計劃〉的通知》（鐵建設函 [2<0<09]34 號）進行編制的。 鐵路工程的條形 結構，客觀上具有環(huán)境作用的多樣性和不確定性， 不同地域原材料性能差異很大 與就地取材之間的矛盾等， 決定了鐵路混凝土結構的耐久性設計的復雜性。 工程 技術人員必須按照“以人為本、服務運輸、強本簡末、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的 鐵路建設理念，結合工程具體情況，因地制宜，充分發(fā)揮主觀能動性，積極采用 安全、可靠、先進、成熟、經濟、適用的新技術，不能生搬硬

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鐵路混凝土結構耐久性設計規(guī)范 (完整版 ) TB 中華人民共和國行業(yè)標準 TB/x××× ----2<01<0 鐵路混凝土結構耐久性設計規(guī)范 （報批稿） 2<01<0—XX—XX 發(fā)布 2<01<0 —XX—XX 實施 中華人民共和 國鐵道部 發(fā)布 前 言 本規(guī)范是根據鐵道部《關于印發(fā)〈 2<0<09 年鐵路工程建設標準 編制計劃〉的通知》（鐵建設函 [2<0<09]34 號）進行編制的。 鐵路工程的條形 結構，客觀上具有環(huán)境作用的多樣性和不確定性， 不同地域原材料性能差異很大 與就地取材之間的矛盾等， 決定了鐵路混凝土結構的耐久性設計的復雜性。 工程 技術人員必須按照“以人為本、服務運輸、強本簡末、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的 鐵路建設理念，結合工程具體情況，因地制宜，充分發(fā)揮主觀能動性，積極采用 安全、可靠、先進、成熟、經濟、適用的新技術，不能生搬硬

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