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更新時(shí)間：2024.12.29
路基填土方試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

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路基基床以下土方填筑試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告 為全面展開路基土方填筑施工 ,我標(biāo)段在 DK160+050～DK160+250段進(jìn)行了 路基填方試驗(yàn)段施工，試驗(yàn)段長(zhǎng) 200米 ,填方高度 8～10m,填筑土方 1660 m3，具 有代表性，滿足試驗(yàn)段的施工要求。 根據(jù)路基填方試驗(yàn)段施工方案， 我部成功完 成了該段試驗(yàn)施工工作， 獲得了寶貴的試驗(yàn)數(shù)據(jù)， 為大面積的土方填筑施工提供 了依據(jù)。現(xiàn)將施工總結(jié)如下： 一、工程概況 本試驗(yàn)段位于寧縣南車站內(nèi)， 屬于涇河右岸一級(jí)階地地區(qū)， 地形較平坦，地 勢(shì)較開闊，工點(diǎn)涉及地層主要為第四系全新統(tǒng)沖積黏質(zhì)黃土； 地下水為第四系孔 隙潛水，地下水埋深 8～12m，主要由大氣降水補(bǔ)給，水位隨季節(jié)變化而變化， 水質(zhì)較純，對(duì)施工無(wú)侵蝕；地震動(dòng)峰值加速度 0.05g，最大凍結(jié)深度 100cm。 二、試驗(yàn)?zāi)康?1、確定填料輾壓時(shí)的最佳含水量； 2、確定適宜的松鋪厚度； 3、確定壓

臺(tái)背路基最終沉降變形的灰色預(yù)測(cè)

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臺(tái)背路基最終沉降變形的灰色預(yù)測(cè)——運(yùn)用灰色理論對(duì)臺(tái)背路基最終沉降變形進(jìn)行了預(yù)測(cè)，預(yù)測(cè)過(guò)程建立在數(shù)學(xué)基礎(chǔ)之上，具有較高的精度和使用價(jià)值。

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