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該文以廣西桂中治旱工程TBM隧道為例,介紹了TST隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)技術(shù)和電阻率法的工作原理和技術(shù)特點(diǎn),綜合利用這兩種方法,成功預(yù)報(bào)了TBM掘進(jìn)前方圍巖的情況以及地下水分布情況,并針對(duì)不良地質(zhì)條件提出了合理處理措施,為T(mén)BM掘進(jìn)參數(shù)的調(diào)整提供指導(dǎo)。
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1 西秦嶺隧道 TBM 施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 一、 TBM 施工概況 蘭渝鐵路西秦嶺隧道監(jiān)理標(biāo)(對(duì)應(yīng)土建 XQLS1、XQLS2 標(biāo))TBM 施 工(左、右線各一臺(tái),直徑 10.20m)段劃分是依據(jù)地質(zhì)條件確定的,由出 口端向進(jìn)口端掘進(jìn),主要經(jīng)過(guò)地層以Ⅱ、Ⅲ級(jí)為主,間有部份Ⅳ級(jí)圍巖。 左線掘進(jìn)分為兩段,里程為: DIK421+678~ DIK413+435、DIK411+430~ DIK403+590 , 計(jì) 16083m; 右 線 掘 進(jìn) 也 分 為 兩 段 , 里 程 為 : DIyK421+685~DIyK413+435 、DIyK411+430~DIyK403+580 ,計(jì) 16050m。 TBM 均在洞外組裝調(diào)試合格后,步進(jìn)出口左、右線鉆爆開(kāi)挖預(yù)備洞段 到達(dá)出發(fā)洞,并完成連續(xù)皮帶機(jī)調(diào)試后開(kāi)始掘進(jìn)施工。首先完成左線 DIK421+678~ DIK413+435、右線 DIyK421
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