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更新時(shí)間：2024.12.28
鐵道車輛制冷與空氣調(diào)節(jié)的復(fù)習(xí)資料

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elationshi p between Gover nment a nd busi ness. The "two sessions", Ge neral Se cretary of "Pro", "clear" the w ord succinctly summarized the new rel ationshi p betw een Governme nt and busi ness, a s pure politics, reshapi ng the political relationship specified in t he dire ction. Di strict leaders in handling politi cal and busi ness relati ons, engage n tradi ng power for money, a nd fina lly

鐵道車輛制冷與空氣調(diào)節(jié)的復(fù)習(xí)資料備考復(fù)習(xí)

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腿復(fù)習(xí)資料 裊緒論 薃1機(jī)械冷藏車分為單節(jié)式或多節(jié)式。 袀2旅客列車空調(diào)有單元式和集中式 2種。 羋第一章 芆 1 空氣調(diào)節(jié)定義：就是把經(jīng)過一定處理之后的空氣，以一定方式送入室內(nèi)，使 室內(nèi)空氣的溫度、 相對濕度、氣流速度、潔凈度和噪聲等控制在適當(dāng)范圍內(nèi)的專 門技術(shù)。 蒞 2 相對濕度：每立方米濕空氣中所含水蒸氣的質(zhì)量，與同一溫度下飽和空氣中 所含水蒸氣質(zhì)量的比值。 袃3含濕量定義：每 1kg干空氣同時(shí)存在的水蒸氣的克數(shù)。 莈4全熱=顯熱+潛熱 蚇第二章 螃1隔熱壁的定義：具有一定隔熱性能的結(jié)構(gòu)。 螞 2 車體隔熱壁的傳熱過程：（1）外表面的吸熱。（2）內(nèi)部的透熱。（3）內(nèi)表面 的放熱。 蒈3隔熱壁性能的改善：（1）盡可能減少熱橋；（2）不同材料必須完全密貼； 肈（3）減少漏泄；（4）選用隔熱性能較好的材料。 蒅第三章 蒁1制冷的定義：用一定的方法，使物體或空間的溫度低于周圍環(huán)境介質(zhì)的溫度，

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