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更新時(shí)間：2024.12.28
濕陷性黃土的工程特性

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濕陷性黃土的工程特性 摘要：濕陷性黃土使一種特殊性質(zhì)的土，在一定的壓力下，下沉穩(wěn)定后，受水浸濕，土 結(jié)構(gòu)迅速破壞， 并產(chǎn)生顯著附加下沉， 故在潤(rùn)陷性黃土場(chǎng)地上進(jìn)行建設(shè)， 應(yīng)根據(jù)建筑物的重 要性、地基受水浸濕可能性的大小和在使用期間對(duì)不均勻沉降限制的嚴(yán)格程度， 采取以地基 處理為主的綜合措施，防止地基濕陷對(duì)建筑產(chǎn)生危害。 關(guān)鍵詞：濕陷性黃土；工程特性 l 濕陷性黃土的顆粒組成 我國(guó)濕陷性黃土的顆粒主要為粉土顆粒，占總重量約 50～ 70％，而粉土顆粒中又以 0．05～O．01ram的粗粉土顆粒為多， 占總重約 40。60％，小于 0．005ram的粘土顆粒較少， 占總重約 14。28％，大于 0．1rnm 的細(xì)砂顆粒占總重在 5％以內(nèi)，基本上無(wú)大于 0．25mm 的中砂顆粒。從以下表 1 可見，濕潤(rùn)陷性黃土的顆粒 從西北向東南有逐漸變細(xì)的規(guī)律。 表 l 濕陷性黃土的顆粒 (mm)組成

黃土質(zhì)隧道的工程特性

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通過(guò)分析黃土的特征、分布及其工程地質(zhì)性質(zhì),研究了黃土隧道的設(shè)計(jì)特點(diǎn),總結(jié)了黃土隧道施工的技術(shù)要點(diǎn),并指出黃土隧道施工必須堅(jiān)持的原則,通過(guò)采用動(dòng)態(tài)的初期支護(hù)分步施工,從而達(dá)到圍巖與支護(hù)共同受力和快速施工的目的。

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