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更新時間：2024.12.28
錨桿支護與土釘支護的區(qū)別

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錨桿支護與土釘支護的區(qū)別 1 錨桿 :是一種設置于鉆孔內 ,端部伸入穩(wěn)定土層中的鋼筋或鋼絞線與孔內注漿體 組成的受拉桿體 ,它一端與工程構筑物相連 ,另一端錨入土層中 ,通常對其施加預 應力 ,以承受由土壓力、水壓力、或風荷載等所產生的拉力 ,用以維護構筑物的穩(wěn) 定 .一般由錨頭段和錨固段三部分組成，其中錨固段用水泥漿或水泥砂漿將桿體 與土體粘結在一起形成錨桿的錨固體．根據土體類型、工程特性與使用要求，土 層錨桿錨固體結構可設計為圓形、端部擴大頭型或連續(xù)球體型 3 類。 2 土釘：用來加固或同時錨固現場原位土體的細長桿件。通常采取土中鉆孔、置 入變形鋼筋即帶肋鋼筋并沿孔全長注漿的方法做成 。土釘依靠與土體之間的界面 粘結力或摩擦力，在土體發(fā)生變形條件下被動受力，并主要承受拉力作用。土釘 也可用鋼管、角鋼等作為釘體，采用直接擊入的方法置入土中。土釘墻支護適用 于下列土體：可塑、硬塑或堅硬的黏

基坑支護方案土釘錨桿

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---------------------考試 --------------------------- 學資學習網 ---------------------押題 ------------------------------ WORD 格式可編輯 3.2 基坑土方開挖 1、土方開挖原則 主體基坑土石方均采用反鏟挖掘機開挖， 自卸汽車運輸棄土； 開挖遵 循“豎向分層、縱向分區(qū)，區(qū)內分段、先支后挖”的原則進行。 豎向分層：采用反鏟式挖掘機開挖、直接裝車卸土的倒運方式；分層 開挖結合支撐的標高。 開挖至末端后， 剩余的三角形土體臺階法不能施工的， 采用反鏟式挖 掘機開挖、汽車式起重機垂直出土、 自卸車運至臨時存碴場再集中外 運的方式。 2、整體開挖方法 土方開挖應和土釘施工密切配合， 施工時應在平面上分段、 豎向分層 進行流水作業(yè)，每段開挖長度原則上不超過 20m，豎向分層深度即為 每層土釘的豎

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